courroie fléaux

Au secours --- j'ai utiliser mon auto porté sur 100 mètres puis plus d'entraînement
comment je peux obtenir la dimension et le schéma de montage (vue éclatée)
de la courroie entre le tracteur et le fléaux
tracteur stiga   type   p901  model     13 - 6103 – 15         year    2004
          fléaux    type pa409  Art, No  13 - 0976 – 11          year    2008
cette courroie flotte j'ai peut être perdu quelque chose ou la courroie est trop grande
si vous avez un indice, un soupçon ---  grand remercie à tous 0lga

Bonjour Olga,

j'espère déjà que le matériel utilisé est compatible...pour les vues éclatées vous les avez ici : http://view.stiga-store.com/ vous allez dans l'onglet catégorie puis park puis 2004

Votre courroie, de mémoire et lorsque vous êtes assis sur la machine, passe a droite du galet tendeur....ou si vous êtes face a la machine, a gauche du galet tendeur.

Il faut peut être aussi jouer sur l'attache qui est au dessus vers le phare et qui a trois trous (la pédale du milieu monte ou baisse cette appendice suivant que le matériel utilisé table de coupe ou fléaux soit en position travail ou transport). Peut être mettre l'attache sur le trou du milieu...

Désolé des problèmes de santé m'empêche d'accéder a mes dossiers qui sont...sur mon PC de boulot

Bon courage

Cdlt

JJ

Merci pour votre réponse ça me donne matière à réfléchir,
je me suis doutée que la courroie est du bon coté des poulies car le tendeur est plat
donc c'est le coté plat de la courroie les deux autres poulies sont en V
(votre information est bonne) pour la chaîne j'ai fais un essais ça n'a pas d’impact d’ailleurs que se soi la prise de force ou le fléau ça n'a pas d'incidence,
c'est pour cela que je trouve curieux le fait que j'ai pu tondre 100 mètre
avec une courroie aussi grande (j'ai la référence de cette courroie MXV4 - 810 garden)
si je trouve la longueur préconise par stiga ..... mais ou trouver l'info
sur les éclatées je la voie en pointiller page 46/48 rien d'autre,
bon rétablissement cordialement 0lga

bonjour Olga,

Désolé pour le retard

Les références de votre courroie sont :
1134-9095-01 ou 9585--0145-01 pour un park 2 roues motrices

1134-9096-01 ou 9585-0149-01 pour un Park 4 roues motrices

Je ne connais pas les dimensions se sont les références de courroies d'origine STIGA.

Attention ces références concernent les Park je ne sais pas trop si se sont les mémes pour un park compact.

Il faudrait vous renseigner avec l'onglet contact vers m Siquet propriétaire de Carré vert et du forum donc pour etre sur....

Cdlt

JJ

Bonjour, vous êtes bien serviable je vais mener mon enquête à savoir
si cette référence est la même dimension monter sur mon 2 roues,
je me suis aperçue que le fléaux est réglable aux roues je vais m'y atteler ce week-end sans conviction (vue la petite marge) puis j'ai tondu avec ce réglage
Je profite de vos connaissances pour vous demander deux infos supplémentaires
à quoi sers la manette N°40 sur la page 42 (Dragstang Pull Rod) (tirer barre)
toujours sur la page 42 dans le réservoir d'huile N°29 (Oljetank Oil Tank)
j'aimerais faire un ajout, mais voilà quel type d'huile?
D'après un spécialiste dans mon secteur il m'a vendu 5litres de la SAE 80w
(il n'avait pas plus petit) j'ai un autre avis pour de la 10w40
c'est un grand écart qui ne me rassure pas,
prenez votre temps pour la réponse
avec vos ennuis de santé pas de pression
bien cordialement 0lga

Re,

Pour moi c'est la manette qui sert a déplacer la machine sans le moteur. Attention si vous voulez pousser la machine a la main ou la tirer avec une corde très doucement derrière une voiture par exemple il faut que cette manette soit, alors la j'ai un doute sur la position,  le levier tiré vers l'extérieur....Levier de débrayage

Levier permettant de débrayer la transmission variable.
Le modèle 2WD est équipé d’un levier connecté à
l’essieu arrière. Voir (6:R).
Le modèle 4WD est équipé de deux leviers
connectés à l’essieu arrière (7:A) et l’essieu avant
(7:B).
Le levier d’embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d’endommager la transmission.
pour permettre de bouger la machine à la main,
moteur éteint. Deux positions sont possibles :
1. Levier orienté vers l’intérieur
– la transmission est activée
pour un fonctionnement
normal.
2. Levier orienté vers l’extérieur
– transmission débrayée.
La machine peut être déplacée
manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues distances
ou à des vitesses élevées pour éviter d’endommager
la transmission.
Ne pas utiliser la machine lorsque le levier
situé à l’avant est orienté vers l’extérieur
pour éviter tout risque de dégâts
et les fuites d’huile au niveau de l’essieu
avant.

Pour moi c'est l'huile de la transmission. Je pense que c'est de la 10w40 ou 5w50 de synthèse......

Vérifiez quand même je ne suis qu'un utilisateur lambda...mais .....

Cdlt

JJ

PS si vous voulez mettez moi votre mail par MP se sera plus facile (ne le mettez pas la, sinon vous allez etre envahi de spams)

Bonjour,

Regardez aussi ce post....j'ai un doute sur la compatibilité de votre matériel....

https://stiga.forumactif.org/t238-compatibilite-entre-broyeur-d-un-ancien-park-royal-avec-un-stiga-park-residence-hst-4wd-2011?highlight=broyeur

Si le lien ne fonctionne pas faites l'onglet recherche et tapez broyeur

Cdlt

JJ

Bonjour, effectivement les deux systèmes de fixation du fléau
aux roues ne sont pas identiques
l'une est avec 4 trous de réglage
l'autre est avec un ovale c'est flagrant,
mais je ne l'avais pas remarqué, c'est votre première phrase
(j'espère déjà que le matériel utilisé est compatible)
qui aurait dû me réveiller, j'étais focalisée sur la courroie
(vous avez une boule de cristal? avoué le)
pour ce qui concerne la manette c'est exact ça débraye sans moteur,
j'ai fait un rajout d'huile 10w40,
je me servirais de la 80w pour la tronçonneuse,
car je n'ose pas faire un retour, bien cordialement 0lga

Voilà je pense être dépanné
(je n'ai pas fait d'essais il est tombé des trombes d'eau cette nuit)
j'ai fait beaucoup de brui pour une goupille qui a sauté
à proximité de la roue ce qui a entraîné un déplacement du fléau
donc la courroie n'était plus à la bonne longueur,
il faut oublier mon dernier message bourré d'erreurs,
bravo papy1 pour votre patience j'ai une dernière requête...
est-ce que l'éclater du fléau existe? Si oui où?
un très grand merci pour cet échange,
bonne journée 0lga

Re Olga,

Pas de problème, si je peux rendre service c'est bien, donc ne me remerciez pas.

Oui je dois avoir l'éclaté dans mes dossiers mais...au bureau.

Il faudrait que vous me donniez une adresse mail MAIS PAR MP (messagerie privée)
et si je peux allé travailler lundi je vous l'envoie car il ne passera pas ici.

Bonne tonte et bonne continuation

Cdlt

JJ

Vous cliquez sur MP sous mon message lorsque vous etes connecté a votre pseudo pour me mettre un MP (n'oubliez pas de mettre un mot dans objet sinon le message ne passera pas)

Bonjour Olga,

j'ai déjà trouvé cela :

http://83.206.20.45/ftp/%C3%A9clat%C3%A9s%20pi%C3%A8ces/STIGA/2009/AUTOPORTEE/CARTER%20PARK/BROYEUR%20A%20FLEAUX%20PARK%202WD-4WD%2013-0976-11%20V130180.pdf

Cdlt

jj

re,

Et des éclatées d'ancien modèles de broyeurs ici :

http://83.206.20.45/ftp/%C3%A9clat%C3%A9s%20pi%C3%A8ces/STIGA/AUTOPORTEES%20ANCIENS%20MODELES/3-BROYEUR%20ET%20SCARIFICATEUR%20PARK/

Cdlt

JJ

Bonjour papy1 comme le boulanger vous êtes actif 7/7 jours,
j'ai consulté tous les schémas c'est bien intéressant,
je constate que j'ai un côté exact avec 4 trous de réglage à la roue
puis l'autre différent avec 3 trous (présent sur aucun schéma)
si le problème récidive se sera bien plus facile à l'avenir,
à tous les adhérents du forum dès l'achat d'un stiga
prendre vos schémas avant l'avoir un soucis
(ne pas faire comme moi)
bon dimanche est grand merci. 0lga