Bonjour à tous!
Ce matin du 1er novembre ,fêtes des morts, ma Stiga Park n'a plus d'éticelles au bougies! Apres un bon néttoyage de celle-ci toujours rien, il y a til un bon mecano sur le forum qui pourrait me donner des conseils? Je me trouve à Chateauroux dans L'Indre et il ny a pas de concessionaire Stga dans la région.
Merci de vos réponses,
Michael

Bonjour, n'est ce pas le système sécurité du frein qui ferait défaut.
En général, sur un stiga, il faut appuyer sur le frein pour démarrer.
Ou alors, y-a-t'il assez d'huile au moteur, peut-être y-a-t'il un système de sécurité qui empêcherait l'étincelle si il y manque d'huile !
Je n'ai rien d'autre à l'esprit pour l'instant !
J'espère que ça ira !
Merci de me tenir au courant, on ne sait jamais !

Bonjour Rus,
L'allumage électronique ??? Je ne pense pas que c'est le genre de problème habituel de Stiga !
Tester, hum difficile, il faut un matériel approprié et en plus c'est pas sûr car ça dépend des impulsions !
En général on ne voit que c'est l'allumage quand ça marche avec un neuf !
Je suppose que tu as remplacé ta bougie par une neuve (on ne sait jamais), et que tu as verifié ton câble d'alimentation de la bougie (ça coule de source)?
Perso, je n'ai jamais eu ce soucis, mais ne te tracasse pas, notre grand chef "Carré vert" va certainement arrivé bientôt sur le forum, et nous trouver ce qui te pose problème !
Merci de me tenir au courant.

T'inquiètes, mes connaissances sont aussi limitées, mais tu verras IN FINE c'est certainement encore un truc auquel on n'a pas songé !

Et le système de sécurité du siège ???

Bon, je consulte à l'instant le mode d'emploi, tu as 2 bougies donc c'est comme le mien, ils disent "nettoyer utour de la bougie avant de débrancher; Bougie d'alumage : Champion RC12YC ou équivalent, Ecart entre les électrodes 0,75mm".
Autre chose, en ce qui concerne les fusibles ; Le moteur ne démarre pas ou s'arrête immédiateent. La batterie est chargée. Fusible 10A.
Le réglage électrique de la hauteur de coupe ne fonctionne pas. Fusibles 20A.
Aucune commande électrique ne fonctionne. La batterie est chargée, Fusible 30A.

Sur la figure présentée sur le mode d'emploi, le boitier à fusibles se trouve fuxé sur le moteur de l'autre côté du réservoir essence, du moins sur le mien.

Tiens moi au courant.

Est-ce que le levier roue libre n'est pas enclenché ?

Je vois aussi dans le contrôle du dispositif de sécurité avant chaque utilisation ;
Statut ;La pédale d'embrayage-frein n'est pas enfoncée, la prise de force n'est pas enclenchée.
Action ; tenter de démarrer.
Résultat ; Le moteur ne démarre pas.

Statut ; La pédale embrayage-frein est enfoncée. La prise de force est enclenchée.
Action : Le conducteur se lève du siège.
Résultat ; Le moteur ne démarre pas.

Le reste du texte ne concerne pas ton problème.

Est-ce que la prise de force est engagée lorsque tu essayes de démarrer ???

Je vois aussi dans la description des dispositifs de sécurité ;
La machine est équipée d'une sécurité électrique qui interrompt certaines activités susceptibles de provoquer des manoueuvres dangereuses. Parexemple, le moteur ne démarre pas lorsque la pédale d'embrayage et de frein de stationnement est enfoncée.
Contrôler le fonctionnement du dispositif de sécurité avant chaque utilisation.

Là ça devient illarant !
Au début tu ne savais pas démarrer, maintenant tu ne sas plus l'arrêter !
MDR !