Stiga titan

bonjours jesouhaite acheter un stiga titan mais je me demande pourquoi n est il pas commercialiser en france soucis technique mauvaisse qualité pourriezvous m eclairer au plus vite merci

bonjour
effectivement on ne trouve pas le prix
on les voyait il y a quelque temps
disont que la plupart des pro dans se genre de produit tourne avec du kubota
le kubota semble plus rustique de conception

Bonjour,
Il s'agit simplement d'un choix de l'importateur français.
Le Titan est commercialisé au Benelux ou il se vend bien. (livrable aussi en France )
Le Titan est un grosse tondeuse professionnelle Mulching et ne doit pas être comparé au Kubota qui est un produit différent (bourré de qualités mais pas du tout performant en mulching..)

merci de votre reponse

carré vert a écrit:

Bonjour,
Il s'agit simplement d'un choix de l'importateur français.
Le Titan est commercialisé au Benelux ou il se vend bien. (livrable aussi en France )
Le Titan est un grosse tondeuse professionnelle Mulching et ne doit pas être comparé au Kubota qui est un produit différent (bourré de qualités mais pas du tout performant en mulching..)

ces vrai
d'ailleur la plupart des kubota qui tourne on un bac de ramassage .
je pense que ces surtout le fait de la clientéle pour qui travail les pro des espace vert généralement les municipalitée on voit bien que quand il commence les tonte l'herbe est trés haute
est le client ne veut pas d'herbe coupé par terre car effectivement on peu ejecter avec une stiga mais faut attendre plusieur jour pour reprendre en mulching .
en fait faut que le mulching rentre dans les moeurs du client cet a dire demander des coupe plus précoce aprés il faut que l'entreprise suive

Oui c'est sur mais le kit <<mulching>> de kubita ne fait pas grande impression. Par contre l'entrainnement hydraulique des lames cela signifie qu'il n y a plus de courroie entre plateau et le tracteur? merci de vos réponses

la description est pas trés clair
je pense qu'il y a un moteur hydraulique sur l'avant entrainer par une pompe qui elle est entainer par le moteur diesel .
ces le plus logique cela evite la courroie qui relie le moteur termique a l'ar vers l'avant entraiment du plateau de coupe qu'il y a sur les pack normal vu que la machine est articuler ces encore la meilleur solution la courroie est en fait remplacer par des flexible hydraulique qui entraine un moteur hydraulique pour la prise de force pto
par contre entre la machine est le plateau de coupe vue qu'il parle de pto ces doit étre une prise de force comme un tracteur agri cardan entre machine est plateau puis je pense un renvoie d'angle est des courroie pour relier les 3 lame .
ou alors moteur hydro avec une poulie puis courroie directement difficile a dire sans voir la machine .

Merci de votre reponse mon ''joujou'' est arriver j'ai pu constater par moi meme

Une question me turlupine est ce que le stiga titan peut rouler au GNR ? Merci

oui comme tout moteur diesel
si vous y éte obliger
mais si vous pouvez éviter ces aussi bien le gnr pose des soucis de stockage se charge plus facilement d'eau quand il fait trés froid il passe mal ces surtout sur les moteur common rail qui on des filtre trés fin qu'il pose parfois soucis en période hivernal
le mieux reste les fuel domestique qualitée supérieure genre total fuel premier

Merci mais outre le fait du stockage niveau performance et impact sur le moteur cela ne risque rien ?

non il n'y a aucune raison
des tracteur agri avec des systéme d'injection trés complexe tourne avec le gnr
mais ces peut sur le long terme qu'il peu y avoir des soucis
ces nouveau carburant lubrifie surement moins bien la pompe a injection il peu y avoir une usure plus précoce qu'avec les ancien carburant .
mais cela on n'y peu rien ces la politique de l'environement
pour le gaz oil pour voiture ces pareil

ok merci vais peut etre eviter le gnr alors car bon sa fait meme pas 1 an qu il est dans les tracteur pas asser de recule pour juger

que ce soit le fuel domestique le blanc pour les voiture il on enlever beaucoup de chose est tous lubrifie moins bien qu'avant ces le soufre il me semble
dans le gnr ces des bio carburant qui assure la lubrification est il se dégrade plus vite
enfin il me semble faudrait faire des recherche sur google

merci il est vrai que le GNR a l'air de posser pas mal de contraintes je pense que je vais abandonner cette idée

bonjour "parkprestige",

avec un peu de retard félicitations pour votre investissement déja et faites nous réver en nous donnant des infos de votre nouveau bébé .....se serait sympa..

pour info et si cela vous intéresse j'ai appercu les vues éclatées du titan sur le site de GGP France ainsi que du moteur yanmar...

Bonne journée

Cordialement


JJ

Bonjour,

Pouvez-vous partager votre expérience avec le titan?
Quels sont ces points forts?
Quels point vous ont déçu?
Le véhicule a t'il répondu à vos attentes?

Voila cela me farais plasir d'avoir votre expérience.

Merci d'avance,

Bonjour,

Personne ne connait le Titan?

Comment ce fait-il qu'il y a des titan 32 avec des pneus 20" et 23"?

Merci,

Donc pour répondre a votre question apres une saison a l'essaye point fort je dirais la rapiditée d'execusion des taches leconfort du tout hydraulique mais enppoint faible le mulching n'est pas exeptionnelle si quelqu'un sais pourquoi ou si il faut des lames autres que celle d'origine j'accepte volontier une reponse. Dans la globaliter il a repondu a nos attentes sauf pour le mulching. Par contre pour les pneus j'ignores la reponses

Bonjour parkprestige,

Pour répondre a votre question vous pouvez essayé de vous mettre en rapport avec un membre de ce forum qui a fait l'acquisition d'un Titan d'occasion.

Il s'agit de Philippe 26 et vous trouverez son intervention dans le sujet Vente achat échange dans la derniere quinzaine de décembre 2012
Bonne journée

Cordialement

JJ