probleme de demarrage Stiga Park pro de 1999

Bonjour,
je viens de recuperer un Stiga park pro 16cv de 1999 avec moteur Briggs et Stratton.
Le tracteur n'a pas marché depuis 2 ans. J ai changé la batterie et les 2 bougies. J ai essayé de demarrer mais rien, pas de click au demarrage. y a t il un relais a remplacer ?
Merci par avance de votre aide
bien cordialement

Bonjour,

Désolé je ne découvre votre post que...ce matin.

Je peux vous trouver de la doc concernant la machine mais pour le moteur...il faut vous rendre sur le site de B&S et avec le n° de serie, le modèle le type etc vous allez trouver des vues éclatées du moteur. La mécanique est moi c'est un peu difficile désolé.

Peut etre vérifier l'arrivée d'essence, étincelle aux bougies et aussi nettoyage du carbu (peut etre passage du carbu aux ultrasons) car deux ans sans tourner, avant de changer trop de pièces. Filtre a air a nettoyer aussi. Attention aussi aux sécurités qui empèchent le départ du moulin. Pour démarrer etre assis sur le siège pied gauche a fond sur la pédale de Frein et embrayage non enclenché.
Sécurité sous siège, sous pédale de frein et vers tableau de bord embrayage lames
Donnez nous le n de serie etc de votre modèle si je vous trouve de la doc plaque coté du montant du siège qui se présente comme cela XX-XXXX-XX

Bonne recherche

Cdlt
JJ

Re,

j'ai trouvé une referénce de park pro de 1999 avec n° 13-1446-22 moteur B & S a confirmé par vous.

On trouve encore des vues éclatées sur un site allemand mais par contre pas de manuel d'atelier de ces années. Les miennes commencent de 2000 a 2008 et les modèles me semblent assez différents de ceux des années 1996 a 1999...

Voila

Cdlt

JJ

Pensez aussi a vidanger le réservoir et a mettre de l'essence fraiche car...depuis 2 ans

attention 2 fusibles a l'arrière vers batterie 1 de 10 A et 1 de 25 A

J'ai trouvé schéma éléctrique et moteur aussi si cela correspond

modele de votre table de coupe aussi ? un n° de serie peut etre ?

A +

JJ

bonjour  
désolé aussi pour la réponse tardive
il y a toujour un relai
pour le trouver ces simple parter du démareur il y a un gros fil ces l'alimentation +
vous devez en suivant ce fil tomber sur un sorte de boitier souvent noir
il y a deux gros fil souvent un écrou de 13 celui qui va au démareur est l'autre vient directement du + batterie
déja pour tester votre démareur prenez un petit bout de fil electrique avec les 2 bout dénuder relier les 2 gros fil en fesant toucher avec le fil denuder le démareur doit tourner .
si ok
il doit y avoir un petit fil protéger qui arrive s'il y en a 2 chercher lequel est la masse - il doit étre relier au chassis quelque part .
quand vous étre sur d'avoir trouver le +
test avec un fil relier le + batterie avec la cosse sur le relai le démarreur doit tourner
si ok
le prob vient soit du contacteur a clé soit d'un contacteur de sécurité celui de la coupe ou celui du débrayage !!! pensez y il faut débrayer pour démarrer le moteur