Stiga park pro 25 4WD

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter une autoportée Stiga park pro 25 ch 4 roues motrices d'occasion. Elle date de 2010 et possède un moteur Kohler. Connaissez-vous ce modèle, sa fiabilité et s'il est toujours possible d'obtenir des pièces de rechanges, notamment pour le moteur dont la marque ne me dit rien.

D'avance merci

Bonjour Sgouy,

La park pro est une très bonne machine, en 2010 il me semble qu'il y ai deux modèles avec moteur kohler le modèle 13-6274-16 avec le moteur kolher courage 23cv et...celle qui doit vous intéresser je pense le modèle 13-6275-16 Park Pro Silver 25 avec le moteur kohler command de 25 ch.

Pour une occasion, toujours difficile de conseiller, voir l'état de la bête si on est connaisseur en mécanique ou se faire aider par une personne douée la dedans et connaitre aussi l'utilisation de la machine précédemment (nombre d'heures, terrain sur laquelle elle a fonctionné, bref le maxi)

Question moteur je laisse les spécialistes répondre car la mécanique et moi....kolher ne doit pas etre un mauvais moteur mais plus confidentiel que Honda Ou Briggs...voir si on trouve des pièces etc etc....

Si vous faites affaire, recontactez nous on peut vous trouver de la doc intéressante.

Bonne recherche

Cdlt

JJ

Merci papy1 pour cette première réponse.

Je n'ai pas encore vu en vrai cette tondeuse. Sur photos, elle paraît plutôt en bon état et est vendu par un professionnel. En plus du modèle qui doit être bien adapté à mon terrain (6000 m2, avec des arbres et des pentes pouvant aller jusqu'à 20 °) c'est aussi le prix qui m'a "séduit" : 6000 € TTC, prix qui me semble tout à fait correct pour un tel modèle. Reste à vérifier l'état bien sûr. Je ne suis pas forcément fortiche en mécanique, et du coup, que dois-je vérifier en priorité ?

Très cdlt,

Stéph

re stéph,

Je suis comme vous (sinon pire) pas manuel, donc difficile de vous aider plus.
Pour 6000 M2 c'est parfait. Par contre vérifier que le moteur est par projection d'huile et non barbottage car pour de la pente a 20° c'est beaucoup plus sur.
Le modele park 740 4RM neuf est dans vos prix et le moteur B et S a un filtre a huile et convient bien en cas de pente mais...il est non Pro, pour la surface il faut voir peut être avec M Siquet du forum (onglet contact) qui pourra mieux vous renseigner et aussi sur le moteur kolher. Le maniement du Pro est plus souple au niveau marche arrière et avancement mais je ne connais pas plus. Pour un terrain avec arbres etc le Park est super, par contre il faut passer régulièrement.
Je ne veux pas rentrer a nouveau dans le débat combi de coupe mais si vous choisissez un neuf en 740 je vous conseille le combi de 110, c'est déjà bien et cela fatigue moins les courroies que le 125...

Cdlt

JJ

PS j'ai un 740 4 roues motrices avec combi de 100

re JJ,

Merci encore pour votre réponse. J'ai déjà un élément important à vérifier avec le moteur à projection d'huile. Pour moi, je pense qu'il est à projection d'huile car ce modèle est vendu pour les pentes importantes.
Sinon, je vais regarder plus en détail le modèle que vous me conseiller, mais j'ai peur que 18 ch soit un peu juste pour mon terrain contrairement aux 25 ch du modèle d'occasion que je vise.

Cdlt

Stéphane

Exact Stéphane,

j'ai presque 4000 m2 a tondre et pour moi le 740 est super bien (je faisais presque cette surface, 3500m2 a l'époque, avec mon ancien Park 13hst 2 roues motrices simplement et un moteur Briggs et Straton de...12.5 pendant ....18 ans). Je ne suis pas sur que la puissance du moteur soit des plus importantes excepté si on a un terrain tout en pente...si on a quelques petites pentes cela ne doit pas jouer énormément...

Par contre effectivement 6000m2 vont prendre plus de temps et sur la longévité du moteur j'ai plus de mal a voir si cela peut jouer beaucoup ! sur certains forum ils disent que pour un moteur bien entretenu en général c'est plus le châssis et les pièces autour du châssis qui lâcheront avant le moteur....(moi sur mon ancienne cela a été plutôt l'inverse mais par négligence car j'avais des soucis de santé et c'est un ami qui prenait ma tondeuse et l'entretien moteur a été totalement négligé....)

tenez nous au courant de votre réflexion et j'espère que vous aurez aussi d'autres réponses (essayez de contacter Monsieur Siquet a qui appartient ce forum il pourra mieux vous répondre comme c'est un pro et cela ne vous engage a rien)

Bon dimanche

Cdlt

JJ

Merci encore et bon dimanche. Je vais me renseigner auprès de M Siquet.

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour vous dire que j'ai fait l'acquisition de la Stiga park pro 25ch 4WD d'occasion que je visais. Merci aux personnes qui m'ont fourni de précieux avis et conseils, ils m'ont aidé à faire mon choix. Je vous ferai part de mes essais lorsque je l'aurai essayée !

Ce forum est vraiment très appréciable : merci aux créateurs et aux personnes qui le font vivre.

A bientôt sur le forum,

Stéphane

bonjour
ces simple si filtre a huile sur le moteur ces graissage sous pression le top
si pas de filtre ben ces moins top .
pour le plateau de 125
le 740 va bien l'emmener faut juste tondre régulierement et aller doucement herbe haute
méme avec le park pro 25 la courroie de devant méme montage que le 740 est limite
pas foncer dans l'herbe haute .
il on en fait monter une courroie plus fine sortie moteur alors que les poulie sauf celle du tendeur sont faite pour la méme grosseur que sur les pro .
en fait celui qui sait bricoler peu faire la modif topic que je vais faire
une courroie 20 euro une poulie dans les 60
un poste a souder une disqueuse une perceuse quelque clé .
le but passer d'un profil 4 a un profil 5 similaire au profil de la courroie des pro .
reste la courroie av qui est un profil semble t'il classique spa méme montage pro pas pro
il y a une volonté d'en vendre en piéce de rechange on peu la remplacer par un profil 5 motoculture faut juste pas se louper sur la longueur la poulie centre est parfaitement adapté celle sur le plateau de coupe pas trop mal mais vu le grand diamétre moins génant .
en fait le prob pro pas pro on démarre moteur d'une poulie d'environ 14cm de diamétre au centre articulation chassis on descend a 11cm le patinage est ici il aurait garder le méme diamétre 14 il n'y aurait pas de soucis .

Après vérification auprès du vendeur, le moteur est bien équipé d'un filtre à huile.

bonjour
oui heureusement tout les modéle pro on un filtre a huile donc une pompe a huile
stiga a fait des effort on a maintenant cela sur le 720/740 .
husq a beaucoup plus de modéle hors pro avec graissage sous pression mais a modéle comparable plus chére .
ceci est bien commercial car les constructeur de moteur propose les 2 version l'écart de prix doit pas étre énorme .
reste que pour la pente un moteur a cylindre a plat ne vaut pas un moteur en ligne comme un moteur de voiture si vous voulez , mais pour avoir cela ces les vrai pro 3 cylindre diesel
titan ou kubota par exemple

Bonjour Stéphane,

Félicitations pour votre investissement. Il semble que vous ayez fait un excellent choix concernant ce matos et pour votre terrain en pente.

reste encore a voir la machine afin d'avoir toutes les références du moteur Kolher de 25 ch pour trouver un peu de doc et vous voila parfaitement au top pour le printemps 2015.

La machine est en super état et a comparer avec d'autres modèles d'occasion vous avez bien fait de ne pas trop attendre.

Bon dimanche


Cdlt

JJ

re
ces histoire de pompe a huile ces bizarre tout du moins pour le modéle avant le 740
je parle du royal avec le honda cgv 530
la notice fourni est pour le gxv et le gcv
la j'ai trouver un manuel uniquement cgv
il semblerait que le filtre a huile est en option mais le graissage toujour sous pression
http://www.honda-engines-eu.com/documents/10912/31952/1523/6638e657-cd13-403e-8520-46c6a23e5642

bonjour
j'avais trouver les éclaté du gcv
pas de pompe a huile pour la version sans filtre
on parlais des courroie sur ce topic
si SGOUY passe par la il pourrait nous donner des news de sa machine
s'il a des ennui avec la courroie qui va au carter il peu la remplacer par une
standard motoculture 5L 800 soit 80 pouce de longueur
elle passe mieux la puissance du moteur largeur 15,8 contre 12,7 les poulie
sont adapté
comme ces du standard elle est aussi bien moins chére que l'origine
35 euro sur le site l'auto porté .com trés bonne qualité

Bonjour à tous,

Je viens vous donner quelques nouvelles suite à l'achat cet hiver d'une stiga park pro d'occasion 4 WD 25 ch avec moteur Kohler. Après quelques mois d'utilisation sur un terrain de 7 000 m² et avec pas mal de pente, je dois dire que je suis entièrement satisfait de cette machine . Comme c'est dit dans les pub, elle avale effectivement les pentes, réalise un travail parfait et net et est en plus d'une très grande maniabilité. Je rêvais d'une telle machine et aujourd'hui j'en ai une et je ne peux qu'encourager toutes les personnes à l'achat de cette marque. Avant je possédais une honda 20ch mais cette machine est de loin dépassée. Je remercie une nouvelle fois les utilisateurs de ce forum qui ont bien voulu me faire part de leurs conseils et leurs expériences, avec un clin d’œil spécial à papy 1 . J'espère que ma machine va me satisfaire sur le long terme.

Cordialement

Bonjour Stéphane,

déjà un grand merci pour ce retour d'informations. C'est toujours agréable de revoir les personnes qui sont passées sur le forum.

Très heureux de voir que la machine correspond a vos attentes et qu'elle fonctionne parfaitement sur votre terrain en pente et arboré. C'est toujours compliqué de conseiller pour une machine d'occasion et en plus sans la voir. Bon une machine de la gamme PRO de 2010 ce n'est pas vieux mais on ne sait jamais comment le matériel a été entretenu et utilisé ! surtout bien vérifier le niveau d'huile du moteur avant chaque utilisation et aussi le bocal hydro car avec le pourcentage de votre pente! Ne pas oublié aussi cette vidange de boites hydro (sur la mienne de mémoire, la première au bout de 20 h et ensuite conseillée toutes les 200 heures "peut être 300 h sur votre modèle")  car sur d'autres forums on voit pas mal de gens ayant des problèmes de boite faute d'avoir pensé a faire l'entretien.

Vous mettez combien de temps finalement en moyenne pour passer sur  votre surface ? et pour le nettoyage du combi et de la machine cela se passe bien et vous le faites régulièrement ?

Bon dimanche et merci sympa d'avoir eu des nouvelles de votre investissement.

Bonne tonte, cordialement

JJ

Bonjour JJ,

Je tonds en gros une fois par semaine et ça me prend environ 2h30. Pour le nettoyage du combi, pas de problème, je le fais après chaque tonte en 5 minutes car je possède une plateforme qui laisse dépasser le combi dans le vide, ce qui me permet de passer sous le combi et de le nettoyer aisément sans avoir besoin de le lever. Pour l'entretien et les vidanges, ce sera le travail de cet été, toutes les 50 h pour le moteur et toutes les 200 h pour les boîtes hydro.

Cdlt,

Stéphane

bonjour
au fait il est équiper de quel carter de coupe ? un 125 !
la vidange boite hydro me semble pas simple

Bonjour,

C'est un combi de 125. Pour la vidange hydro, je n'ai encore jamais fait, mais avec la doc j'espère pouvoir m'en sortir.

bonjour
je suis pourtant mécano agri de formation certe cela date fin des année 70
on a pas la méme transmission moi ces pas une pro ces une royal idem 740
les explication pour la vidange sont trés vague
le risque ne pas arriver a réamorcer
perso malgré ma formation et mon habitude je fait beaucoup de méca
pour cette opération je préfére payer une ou deux heure de mo et le faire faire .
le concessionaire a une obligation de résultat si la transmission a du mal a répartir il se débrouille .
le risque de le faire soit méme si difficulté la pompe va tourner a sec ce n'est pas bon du tout .
ces comme pour les boite auto de voiture méme les concessionaire des marque bataille parfois avec .
sinon comme je l'ai déja dit
le jour ou la courroie qui va au carter de coupe sera a changer ne pas hésiter a monter une standard motoculture 5L 800 passe mieux la puissance ces bien la bonne taille pour la votre nous avons le méme carter de coupe combi pro 125 modéle de tondeuse pro ou non pro ces le méme montage donc méme courroie a ce niveau
voir dans technique modif courroie non pro ici https://stiga.forumactif.org/t331-modif-courroie-park-non-pro dans votre cas il y a juste cette courroie a changer 15 minute de boulot faut enlever le cache courroie sur le carter clé torx de 27 puis enlever méme clé le guide qui et autour de la poulie du carter bien sur faut détendre le carter comme pour le relever .
tous les gens a qui j'ai fait essayer mon park royal méme dans des condition difficile herbe haute son stupéfait de son éfficacité .
je n'ai pas de pente donc pas d'expérience sur ce type de terrain
mais je constate que le gcv 530 ou le remplaçant monter sur le 740 ou le 18 park pro
sont bien suffisant pour le carter de 125 .
la mienne non pro aprés ma modif est équiper en courroie comme les pro avec en plus la courroie qui va au carter profil plus gros .
en tout vous avez fait une trés bonne affaire avec ce modéle pour 6000 euro
pour moi dans la gamme actuel sauf peu étre forte pente je dit inutile d'aller au dessus du park pro 340 il est bien moins cher que les 2 nouvelle 540/740 pro
est avec le combi de 125 les 2 plus grosse on les méme transmission carter de coupe ces les courroie qui vont patiner avant de mettre les moteur a genou

Bonjour stéphane,

Pour la vidange Hydro, perso je ne m'y risque pas (pas manuel du tout) mais je connais des particuliers qui le font sur des 2 ou 4 roues motrices, donc c'est vous qui pouvez voir si vous le sentez ou non.

Attention a la courroie qui va de la cellule du park au combi de coupe, Hugo n'a pas vu que votre park est de 2007 et que votre combi de 2005 si ma mémoire est encore bonne.

Les references de votre courroie et de votre poulie d'origine ne sont peut etre pas du tout les memes que celles du combi de 125 de 2011-2012 de Hugo....
donc a vérifier avant de mettre la courroie indiquée par Hugo, en plus peut etre qu'en largeur elle ne passe pas sur votre poulie de combi vous etes en 12.7 et pas sur que les poulies combi et cellule acceptent le 15.8

Cdlt

JJ

bonjour jj
elle est de 2010 il me semble
toute les park accepte les courroie 15,8
la poulie centrale et une réf unique
sur les 4rm la poulie de revoie est la méme que la centrale
la ref 5L 800 est valable pour les 4rm avec le combi pro 125
mais pas pour les 2rm ou il faut une bien plus longue
ou encore pour les autre plateau de coupe pro 100/110 ect
les poulie carter de coupe ne sont pas les méme
celle du 125 a un diamétre plus grand
ces volontaire ces pour que les lame tourne moins vite il est fort a parier que justement vu que les lame tourne moins vite il doit y avoir guére plus de demande de puissance avec le 125 par rapport au 110
on peu monter de la courroie 5L de partout sauf les longueur change

Bonjour a tous,

Non non, elle est de 2007, Stephane avait fait une erreur d'année au départ...et le combi de 2005. C'est a dire cellule de génération précédente et pour plateau de coupe c'est la meme chose...

je ne suis donc pas sur du tout qu'il puisse faire l'adaptation, c'est a vérifier par rapport a son matériel de 2007 et 2005 avec les vues éclatées.

Cdlt

JJ

c'est pour cela que je préfère lui signaler, si sa machine était de 2010 ok mais la, il faut vérifier

ggp est en panne aujourd'hui
en fait faut regarder suivant les année sur le carter 125 si la réf origine de la courroie est identique une pour 2 rm une pour 4rm

bonjour
le site ggp toujour en panne