Pour une batterie toujours au top

bonjour,

juste pour avoir une batterie toujours en bon état, voilà ce que j'ai fait sur ma Stiga...

Javais besoin de visualiser simplement son état, et dans le cas ou elle montre quelques signes de faiblesse la recharger facilement.

Pour cela j'ai utiliser un chargeur Ctek (630860-62 de chez Conrad comme la pub du bandeau), il assure une charge parfaite et même d'une batterie fatiguée.

Et pour visualiser facilement l'état de charge de la batterie et surtout connecter le chargeur rapidement et facilement j'ai utilisé cet accessoire Ctek (856457-62) qui s’intègre parfaitement dans la console.


Dés que possible je vous ajoute les photos du montage sur ma Stiga.

Ciao et plus pour la suite..........
Pascal.

Bonjour Pascal,

Merci pour l'info et les précisions sur le materiel c'est toujours interressant a connaitre surtout lorsque l'on a deux mains gauches. (la pub du bandeau a changé mais ok google et mon ami...  )

Je vais étudier cela pour l'année prochaine.

On attend les photos du montage avec impatience, merci encore
Bon WE a toutes et a tous

Cordialement

JJ

Bonsoir,

En attendant que je fasse les photos de l'engin, et puisque la pub n'est plus, voici les liens des éléments achetés.

Cliquez ici pour voir le contrôle de charge qui se positionne sur le tableau de la stiga


Le chargeur

Et ici pour un autre modèle de connecteur avec indicateur de charge

Le même chargeur est utilisable sur plusieurs engins avec les pinces croco bien-sûr.
Mais le plus pratique c'est d'y installer les connecteur avec controle de charge ou pas !

à demain pour la suite.....

Ciao.
Pascal.

Bonjour Pascal,

Effectivement avec toutes les références j'avais trouvé le matériel.

mais merci pour les liens. On attend la suite avec impatience.

Bon WE a tous

Cdlt

JJ

PS avez vous testé votre montage sur le Park pour déplacer la caravane ou autre ?

Bonjour,

voilà les quelques photos du montage.

Le module s’intègre parfaitement dans le tableau de bord du Stiga.
Vous remarquerez les 3 leds (Vert,Jaune,Rouge) qui indique par des flash réguliers le niveau de la batterie.


La prise de raccordement du chargeur au cas ou l'indicateur de charge indique une "faiblesse".


Le câble du Kit passe dans une gaine entre les deux éléments articulés (comme les autres câbles).


Pas très pratique l’accès à la batterie d’où l'idée d'installer ce kit à demeure !


Et voici les raccordements rien de compliqué, on remarque le fusible.
Pour info la longueur de câble du kit est juste à la bonne longueur pas besoin de rallonger.


Une vue avec le réservoir retiré pour facilité l'accès.


Voilà en espérant avoir été suffisamment clair dans mes explications et mes photos   

Ciao.
Pascal.

Bonjour Pascal,

Ok on comprend parfaitement le montage avec le reportage photos et les commentaires.

Je ne pensais pas a un systeme installé en permanence mais effectivement c'est très propre et très clair comme montage. On a l'état de la batterie a jour et si necessaire il suffit de brancher au tableau de bord le chargeur en cas de faiblesse, juste au bouton, très pratique l'hiver.
Très belle intégration (nikel sur le tableau de bord...et ailleur aussi) et beau travail, très propre.

Je vois que votre batterie sur votre modèle ainsi que le reservoir se trouve sur l'avant du chassis arrière et le moteur après. Sur la mienne la batterie se situe au fond a droite (lorsque l'on est assis sur le Park) et le réservoir a l'arrière gauche. (pas sur d'avoir assez de cable si je souhaite effectuer le meme montage... ) Mon moteur est dans la position inverse je pense, le carbu a l'arrière vers le réservoir d'essence...

Merci beaucoup pour ce petit tuto très intéressant.

Bonne semaine

Cdlt

JJ

papy1 a écrit:

pas sur d'avoir assez de cable si je souhaite effectuer le meme montage... ) Mon moteur est dans la position inverse je pense, le carbu a l'arrière vers le réservoir d'essence..

Il est toujours possible de rallonger (un peu) le câble avec deux petites soudures....

Ciao.
Pascal.